打包机使用注意事项
气动打包机使用注意事项：
1. 机器一定不能摔到, 否则会造成内部重要机组件损伤.
2. 机器将带子熔合好后不能再按拉紧键， 这样会造成卡带。
3. 打包机一定不能在无带子的情况下空打， 会造成机器损伤。
4. 注意不要私自拆装。须由专业人员维修保养。
4、发现机器的拉轮及带槽内有较多带子碎屑时， 须将碎屑清理干净（可用气管吹以及用细小的钉子清理，否者会影响机器的拉力）。
5、操作时，活动部件（拉紧轮）可能会夹住手套或身体其它部位，当拉紧轮在转动时切勿触摸。
塑钢带的优点有哪些
1、抗拉力强：既有钢带般的抗拉力，又有能抗冲击的延展性，更能确保您产品的运输安全。
2、延伸率小：伸长率仅是聚丙烯（PP）带的六分之一，能长时间保持拉紧力。
3、耐温性强：熔点为260度，120度以下使用不变形。
4、柔韧性好：无钢皮带的锋利边缘，操作安全，既不伤手也不损坏被捆物体。
5、美观不生锈：无钢皮带生锈污染被捆物体之患，色彩光亮可鉴。
6、经济效益佳：1吨塑钢带的长度相当于6吨钢皮带，每米单价低于钢皮带，能为您降低成本。
气动打包机的特点
1、使用气源操作，坚固耐用，保养方便
2、组合式。气动束紧、咬扣、切带一体化完成。
3、双咬扣式
4、稳定性佳
5、适用行业：钢管、钢卷、线材等圆形或不规则平面包装。
6、操作方式：全气动推扣式
手动打包机的保养及润滑
（1）机器的保养与润滑最好内之带屑或脏物清除
（2）一个月一次将前节所提到之上滑板与中刀及前顶刀之清洁保养润滑做一次。
（3）每三个月一次除将以上两个保养做过后,再将所有(轴、心)及轴承处加点润滑油。
（4）每两年一次补充减速机轮箱内机油。
（5）须注意几个零件不可加油： a送退带滚轮。 b所有皮带。 c打滑片及周围。
（6）每次加油时，不要加太多，以免微开关因浸油而产生故障。
半自动打包机维修方法
一.不自动送带
1.送带长度控制的电位器在零位。
送带长度控制电位器在前面板开关牌上左起第二个位置。顺时针方向调整，则出带长度长反之则短；如果在零位置则 不出带。
2.穿带不正确。
打开右门，按照说明书标明的“穿带过程法”或穿带示意图，正确穿带。
3.上下分机内有异物。
打包机器长期使用，又未能及时清洁与保养，致使机器内积有赃物，使送带不顺畅自如，应多作清洁保养。
4.送带滚轮间隙不正确。
一对半自动打包机送带滚轮之间的间隙大小对正常送带至关重要，间隙的调整参照说明书之说明。仔细调整，调至送 带滚轮间隙只比带子厚度多出0.05~1mm时即可。
5.选用的PP带太厚或太薄。
因PP打包带生产厂家有很多，厚度也不一致，应按要求选用；如不可能请按照说明书之方法，仔细调整送退带滚轮之 间隙。
6.电磁铁工作不正常
电磁铁不工作。首先检查电磁铁连线焊接头是否脱落，再检查线圈是否烧坏。如两者都无异常，应检查电磁铁是否位 移，或是被赃物堵住，使子弹头不能活动自如。
二.打包机不退带
1.上下分机内有异物。
上下分机内有异物或固定导带片的沉头螺钉松动，卡住了打包带。取下上分机清除异物。
2.横杆635轴承破裂。
横杆平衡位置调整不当，容易造成横杆造成破裂。应说明书正确调整到位。
3.退带间隙不当。
由于退带滚轮具有拉紧带子的作用，在调整进退带滚轮间隙时，应以退带滚轮为主，调至退带滚轮间隙比带子厚度多 出0.05到0.1mm。
三.打包机不自动切带
1.中刀轴承破裂。
检查原因，更换轴承
2.中刀磨损。
中刀两面都有刃口，一面磨损可调换另一面使用或更换新刀。
3.中刀管销断裂。
用小冲头冲出断销，装入新管销。
4.打包机捆紧力调得太紧。
调整螺帽之上有一内六角紧定螺钉，松开后将调整螺帽反时针旋转，调好后，再将内六角紧定螺钉拧紧。
5.打滑片或捆紧传动皮带有油。
拆下打滑片清除油污，擦干再按顺序装配好。
6.传动皮带太松。
传动架座（土地公）往下调或将电机往后调，使皮带张紧即可。
7.PP包装带厚度太薄或退带滚轮间隙太大。
退带滚轮间隙应只比带子厚度多出0.05—0.1mm，按此要求进行调整。
8.磁控（切带感应器）有故障，磁片脱落或损坏。
9.横杆平衡位置未调好。
四. 打包机粘合效果欠佳
1.温度调节旋钮调节不当。
在打包机电器控制盒内，电路板的上方，打开控制盒盖，即可明显看一调节旋钮，顺时针方向转动温度调升高，反之 降低。温度太高或太低，粘合效果都不好，所以一次不要调得太多，一般调在刻度线4—5之间即可。
2.电源电压不正常。
本机应使用220V电压。很多工厂电压往往不足，如果再使用长的电缆线将会造成电压下降使汤头温度变低，甚至于在 捆紧时烧掉马达。
3.电热怪手上拉簧失效。
电热怪手上的长拉簧疲劳。如此不能将烫头送到上下两层打包带之间导致粘合一半，甚至更少。
4.打包机烫头位置调整不当。
烫头太高太低或偏左、偏右，与打包带或刀具相碰无法对上下两层打包带加热，应根据情况进行调整。
5.中刀轴承破裂。
中刀轴承破裂，如此无法上顶，压紧打包带使之粘合。
6.机内温度太高。
排烟微风扇发生故障，使得打包机内温度太高。
7.烫头耐热线故障。
检查耐热线是否断裂烧坏，如螺帽松动应拧紧。
8.打包机捆紧力调的太大。
适当调整捆紧力。
五.打包机插带时不动作
1.LS1微开关故障。
LS1上滑板下方之微开关故障或弹片被异物挡住，而无法碰触接点
2.LS5微开关的故障。
LS5在归零时，接点未闭路，亦即不送带，插带亦无动作。
3.离合器间隙大。
4.继电器接触不良
继电器接触不良，检查继电器RL-1、2、3。
六．连续打包动作
1.LS1故障
LS1接触未能放开，重新调整弹片间隙。
2.LS1故障
LS1虽未故障，但接点及弹片间有赃物卡住。
3.LS4故障
LS4迟延，微开关接点未能放开。
4.离合器间隙太小，加垫片。
5.LS3、LS5故障。
更换。
6.TD故障。
更换。
七.未捆紧即切断（打大圈）
1.捆紧力太小
调大捆紧力。
2.LS3、LS5位置不当。
调整LS3、LS5开关的位置
3.磁控TD不好
更换。
八.捆紧力小
1.横杆平衡位置未调好。
2.退带轮间隙大。
3.捆紧胶带轮及摩擦片松动。
4.传动皮带松动。
5.电磁离合器吸力不够。
6.上下分机连接轴松动。
7.下分机安装倾斜。
九.光收紧不切带
1.磁控TD损坏或松动
更换新零件，或重新安装
2.磁片正反装错。
3.摩擦片内有油。
4.退带滚轮间隙大。
5.捆紧力太大
气动打包机工作原理
气动打包机是一款以压缩空气为动力来源，以热粘合方式为主要粘合方式的一款可替代手提电动打包机使用的一款气动设备，该机体积小，移动及使用都很方便，因此受到客户的亲睐。但由于该机使用的是压缩空气作为动力，很多用户都不明白机器是怎么实现热熔的，下面艾讯就为您介绍一下气动打包机的工作原理。
压缩空气将气缸的活塞压下，活塞与振动器的上部是和定位销连在一起的，振动器压住打包带的重叠部分。振动器的中部有一个椭圆形的孔，该孔与气动马达的偏心轴衔接，气动马达高速转动（10000转/分），这使得振动器快速往返运动。打包带的下部被底模的三角齿固定住，上部由振动器的三角齿带动，剧烈的摩擦。这样，打包带的交叠部分过热熔接，当振动定时器到达调定时间，熔接结束。打包带的上部与下部在挤压的同时粘固，静置几秒钟，以确保熔接处已冷却。
气压要求：19要求的气压范围为72-100psi（5.0-7.0巴）。气源安装：过滤器¬¬—调压阀—润滑器组件要尽可能地靠近气动工具，空气软管的内径最小为6.0mm（1/4），供气气管两端必须装配快接接头。水分过滤：供压气路的分路必须在底处装配一个排水阀，每天排水一次。润滑：气动马达必须、正确润滑，因此必须将润滑加油器加满调好。
打包机的基础知识
一、打包机的注意事项：
1.请确认机器所使用的电源，勿插错电源.本机采用三相四线制. 花线为接地零线，作漏电保护；
2.操作时请勿将头手穿过带子的跑道；
3.请勿用手直接触摸加热片；
4.勿用水冲洗机器，工作场所潮湿时，操作人员请勿赤脚工作；
5.机器不使用时请将储带仓内的带子卷回带盘，以免下次使用时变形；
6.输带滚轮表面请勿粘油；
7.机器不用时切记拔掉电源；
8.勿随意更换机器上的零件；
9.主要零部件要经常用油润滑；
其实只要严格按照正确的操作方法来使用，注意日常的维护保养，就能有效地减少的损坏，保证设备的正常运转。
二、打包机的设计特点：
1.集成电路设计：新型电路设计，打包机采用插入式电路板控制整个打包动作和烫头温度，电路板更换相当方便，打包机服务便捷。
2.瞬间加热，立即打包：创新高速热热熔系统设计，5秒种内可使打热片工作，使PET打包机进入最佳打包状态。
3.自动停机装置，省电实用：当捆包动作完成，60秒内不再操作时，打包机结构设计紧凑，马达会自动停止，进入待机状态。
4.新型刹车设计：打包机使用带盘之刹车采用特殊的弹簧设计，保证进带平稳无噪音，打包机价格合理。
手提电动打包机操作概要
1. 尽量按一次即把带子拉紧，不要反复按拉紧键。感觉打包带已绷至较紧时即可(接连按多次易损伤马达)。
2. 机器将带子熔合好后不能再按拉紧键， 这样会造成卡带。
3. 打包机一定不能在无带子的情况下空打，会造成机器损伤。不用时要把电池取下来, 以免不熟悉的人误操作.
4. 发现机器的拉轮及带槽内有较多带子碎屑时， 须将碎屑清里干净（可用气管吹及用细小的钉子，否者会影响机器的拉力）。
5. 注意不要私自拆装。须由专业人员维修保养。
打包机如何保养才能经久耐用？
打包机的保养方法
打包机的保养及润滑：机器的保养与润滑最好能定期进行.首先注意保持机器干燥.不可让它淋雨,或在上面放有水份的东西。
(1)一星期一次将机器内之带屑或臟物清除。
(2)一个月一次将前节所提到之上滑板与中刀及前顶刀之清洁保养润滑做一次。
(3)每三个月一次除将以上两个保养做过后,再将所有(轴、心)及轴承处加点润滑油。
(4)每两年一次补充减速机轮箱内机油。
(5)须注意几个零件不可加油： a送退带滚轮。 b所有皮带。 c打滑片及周围。
(6)每次加油时，不要加太多，以免微开关因浸油而产生故障。
